中铁大桥局集团新建福厦铁路1标-钢筋锯切套丝打磨生产线

中铁大桥局集团有限公司中标新建福厦铁路1标,目前该1标项目部已经开始施工,并且在施工前所有的机器设备均已到位,此次项目部钢筋加工厂所购买我司智能钢筋锯切套丝打磨生产线为福厦铁路的建设立下了“汗马功劳”。该设备的投入使用不仅节省了人力、财力、而且加工效率提高了不少。

中铁大桥局集团新建福厦铁路1标-钢筋锯切套丝打磨生产线

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中铁大桥局集团有限公司中标新建福厦铁路1标,目前该1标项目部已经开始施工,并且在施工前所有的机器设备均已到位,此次项目部钢筋加工厂所购买我司智能钢筋锯切套丝打磨生产线为福厦铁路的建设立下了“汗马功劳”。该设备的投入使用不仅节省了人力、财力、而且加工效率提高了不少。


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一、项目概况

该项目正线全长277.42公里,福厦高铁北起福州市,南至厦门市和漳州市。全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州等7个站点。其中漳州站为既有车站改扩建,福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场,福清西、泉港、泉州南站为新建站。该线在福州境内途经仓山、长乐、闽侯、福清4个县(市)区,正线长58公里,设福州南、福清西2座车站,有桥梁25座、14公里,隧道12座、37.5公里。


二、项目投资

该项目预计建设工期为60个月、总投资499亿元。


三、项目工期

该项目预计建设工期为60个月、总投资499亿元。


四、项目优势

新建福厦铁路是我省首条时速350公里的高铁,北端衔接合福高铁、向莆铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路,建成后将把福州与厦门间行程缩至1小时内,并实现从厦门到北京一路“高铁进京”。它的开工建设,是落实中央支持福建省进一步加快发展决策部署、深化交通运输供给侧改革的重要举措,对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设,具有重要意义。此次永益同丰所生产的智能钢筋锯切套丝打磨生产线助力福厦铁路的建设作出了重要的贡献。

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